WaterRower Rameurs

Choisissez le bois parfait pour votre WaterRower

Le bois massif utilisé provient exclusivement de stocks renouvelables aux États-Unis et en Allemagne. Seul le bois de cœur massif jeune, lisse et séché est utilisé. Les éléments en bois de haute qualité sont huilés de manière à les protéger et à réduire les salissures et les taches.

Les essences de bois les plus demandées sont :

• Frêne
• Chêne
• Cerise
• Noyer

Le cœur du WaterRower

La résistance du rameur WaterRower est générée par le réservoir d'eau unique en son genre. La résistance ne doit pas être réglée manuellement, car elle est déterminée uniquement par la force que vous exercez. C'est donc exactement comme sur un vrai rameur.

Moniteur d'entraînement

Le moniteur de performance S4 minimaliste peut être connecté à un PC et utilisé avec le logiciel gratuit We-Row. Il vous permet d'afficher vos données de manière claire et en un coup d'œil pendant que vous ramez. (Mise à jour du moniteur disponible : voir WaterRower Performance)

Repose-pieds facilement réglables

Le repose-pieds WaterRower offre une flexibilité maximale pour une position de rame optimale. Les repose-pieds sont réglables en hauteur par simple pression sur un bouton.

Flotter au-dessus des rails

Pendant l'entraînement, le siège se déplace presque silencieusement sur les rails au rythme du rameur. Huit roulettes à roulement à billes en polyuréthane résistant à l'usure assurent un glissement parfait. Vous êtes confortablement assis sur un coussin ergonomique.

Une position sûre et pourtant facile à manœuvrer

Les pieds extrêmement résistants, fabriqués en caoutchouc de qualité supérieure, ménagent votre sol et garantissent l'antidérapance. Les rails sont également disponibles en longueur XL (à partir de 2 m de longueur corporelle).

Rangement peu encombrant

Le WaterRower prend aussi peu de place à la verticale qu'une chaise et peut être facilement mis en place. Le centre de gravité se situe au niveau du réservoir, de sorte que le WaterRower peut être soulevé sans problème à l'extrémité du rail. L'eau reste ainsi en toute sécurité dans le réservoir.